Ya se tiene disponible el
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes
Puentes de Concreto Armado, Pre y Postensado; Tipos Losa, Viga-Losa, Tipo Cajón, Integrales, Puentes Segmentales, Extradosados, Atirantados.
Mas información sobre cursos de especialidad en el Centro Virtual, en el siguiente tema: Cursos en el Centro Virtual, o solicitarlo al siguiente correo electrónico: comunidad@cingcivil.com.
|
Loading
Ya se tiene disponible el
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Puentes de Concreto Armado, Pre y Postensado; Tipos Losa, Viga-Losa, Tipo Cajón, Integrales, Puentes Segmentales, Extradosados, Atirantados. Mas información sobre cursos de especialidad en el Centro Virtual, en el siguiente tema: Cursos en el Centro Virtual, o solicitarlo al siguiente correo electrónico: comunidad@cingcivil.com. Páginas: [1] Ir Abajo
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
sqa
hola amigo para q puedas diseñar el canal primero tienes q ver q forma va a ten tu canal en tu caso supongo va a se trapezoidal y como tienes un material conglerado tu z= 1.5 la rugosidad depende del material a utilizar para su construccion para concreto el n= 0.015 y te recomiendo utilizarl para maxima eficiencia hidraulica asi vas a poder relacionar y/b y vas a poder dimenionar tu canal y luego utilizas la formula de manning y determinr los valores de "y" y "b" la cota q te da es para q puedas hallar tu pendiente ya q en la formula de manning lo vas a necesitar y asi diseñar tu canal para flujo subcritico.
FIC - UNCP hola grasias por la informacion pero como puedo hallar mi pendiente con la cota que me da no lo entiendo.
sqa
hola mi duda es si tienes algun plano si asi fuera aplicarias la formula de topografia para hallar pendiente = (cotafinal - cota inicial)/distancia en tu caso tienes la cota inicial y si tuvieras un plano podrias sacar de ahi los otro dos datos faltantes recuerda q puedes trabajar con pendientes de 2 a 7 por mil y siempre verificando si esta en flujo sub critico recuerda q todo canal debe de estar en corte y no en relleno lo q no sucede en carreteras por ello te da la inclinacion del terreno para q lo tenga en cuenta eso quiere decir q tu rasante va a estar en corte.
FIC - UNCP El problema es el siguiente:
Un canal trapezoidal, tal como se muestra en la figura se desea construir en una ladera de un cerro que tiene un suelo conglomerado compacto (aluvional) seco, brindar una apresiacion sobre la ventaja de revestir o no el canal y diseñarlo: datos: Q= 0.5m3/s cota del terreno: 325msnm inclinacion de la ladera= 30 considerar: 0.6m/s<Vd<3m/s Vd= velocidad de diseño haber si me pueden ayudar solo quiero los datos necesarios y de donde sacarlos para poder diseñarlo. a y tambien nos dijo para averiguar sobre el espesor del revestimiento y el camino del mantenimiento a verdad el terreno pasa justo en la interseccion del eje vertical del canal y la superficie del agua
si alguien me pudiera facilitar una hoja de calculo para el diseño hidraulico y estructural de tomas laterales (captaciones para canales de riego en quebradas) cuyos caudales fluctuan entre 3 y 10 lts/seg, ademas de el diseño un reservorio de ferrocemento apoyado (diseño hidraulico y estructural), les agradeceria muchisimo.
Páginas: [1] Ir Arriba
Tags:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||